人民網(wǎng)北京8月24日電 （記者劉佳）今日，國務院新聞辦公室就為全面建成小康社會提供交通保障有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會，中國民航局副局長董志毅表示，截止到2020年，全國的航空人口數(shù)已經(jīng)達到3.8億，脫貧地區(qū)的機場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次，增幅超過170%。

董志毅從三組數(shù)據(jù)介紹了民航發(fā)展服務脫貧攻堅的工作，截止到2020年，我國頒證運輸機場達到241個，比2012年新增58個。特別是在新增的機場中，近50%位于脫貧地區(qū)，航空服務覆蓋了82.6%的脫貧地區(qū)人口。截止到2020年，全國的航線達到5581條，比2012年增加3124條，增幅達到120%。目前，能夠確保脫貧地區(qū)機場每天至少有一個航班聯(lián)通省會的區(qū)域樞紐機場，最多中轉(zhuǎn)一次可以聯(lián)通到國際的樞紐機場。截止到2020年，全國的航空人口數(shù)已經(jīng)達到3.8億，其中“十三五”期間新增航空人口數(shù)達到2.1億，越來越多的三四線城市居民享受到了航空服務，脫貧地區(qū)的機場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次，增幅超過170%。我國的航空服務覆蓋了全國92%的地級行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟總量。

董志毅表示，民航業(yè)在服務全面建成小康社會中發(fā)揮了獨特優(yōu)勢。一是改善了邊遠地區(qū)的交通條件。在新疆、青海、內(nèi)蒙古等地建設一個機場、開通一條航線就可以使地方與省會城市的通行時間縮短4-18個小時。去年12月，新疆于田機場通航，于田至北京的通行時間縮短到了5個小時。二是優(yōu)化了邊遠地區(qū)的投資環(huán)境。因為有了機場，青海的花土溝實現(xiàn)了旅游零突破，無人機物流配送的試點使四川雅江的松茸采摘時間時效提高了56%，當?shù)鼐用袷杖氡仍瓉硖岣吡?倍多。三是拓展了邊遠地區(qū)的致富之路。推動了扶貧產(chǎn)品進機場、上飛機，為脫貧地區(qū)帶來直接的收益和效益。

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