人民網(wǎng)北京6月1日電 （記者魯婧）據(jù)國家文物局官微消息，6月1日，在國家文物局專業(yè)指導和上海海事部門支持下，承擔實施長江口二號古船整體遷移的主作業(yè)船“大力號”經(jīng)過充分準備，一鍵“啟航”離港開赴作業(yè)現(xiàn)場，正式吹響長江口二號古船考古與文物保護海上作業(yè)復工號角。

據(jù)了解，3月2日，長江口二號古船正式開始打撈，長江口二號古船考古與文物保護工作同時啟動。這是我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物數(shù)量巨大的木質沉船。

長江口二號古船是一艘清同治年間的貿(mào)易商船。它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米�？脊耪{(diào)查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮(zhèn)窯瓷器等精美文物。據(jù)悉，上海將采用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

5月9日，長江口二號古船整體遷移核心設施之一專用弧形梁已恢復加工制造。此次主作業(yè)船“大力號”出海作業(yè)，標志著中國水下考古重大項目——長江口二號古船考古與文物保護項目已全面恢復。

本輪新冠肺炎疫情發(fā)生以來，上海市文物局會同交通運輸部上海打撈局圍繞古船整體遷移施工這一核心環(huán)節(jié)，堅持多方同步發(fā)力，調(diào)整優(yōu)化后續(xù)工作方案，提前謀劃打通工作堵點難點。在確保疫情防控安全的同時，工作專班積極開展船舶、人員、設備、物資動員準備工作，全力把疫情影響盡可能減小。項目主作業(yè)船“大力號”相關人員提早進入閉環(huán)管理，研究制定各項環(huán)節(jié)的施工方案，調(diào)整優(yōu)化作業(yè)進度計劃，編制、演練應急預案，加快推進包括潛水設備及人員動員、定位樁及定位輔助結構件加工制作、掃測設備及人員動員、航行前設備物資自查、等比例試驗階段設備物資測量檢修等各項準備工作，最大程度保護水下文化遺產(chǎn)的完整性和原生性。

主作業(yè)船“大力號”正式啟航到達工作水域后，將迅速啟動一系列海上作業(yè)。首先要進一步確認長江口二號古船埋藏狀態(tài)，確保后續(xù)整體遷移時古船的安全性和完整性。繼而將啟動針對古船附近散落堆積的障礙物的全面清理，同時對古船周邊散落文物開展水下考古發(fā)掘，為古船整體遷移工作夯實基礎，確保長江口二號古船考古與文物保護項目順利完成。

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