人民網(wǎng)北京3月2日電（劉微）3月2日，我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、預(yù)計(jì)船載文物數(shù)量巨大的古代木質(zhì)沉船——“長江口二號(hào)”古船，在上海正式開始打撈。同時(shí)，“長江口二號(hào)”古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。據(jù)悉，目前上海市委市政府已正式?jīng)Q定選址楊浦濱江上海船廠舊址，充分利用兩個(gè)老船塢和保留的歷史建筑來籌建“長江口二號(hào)”古船博物館。

“長江口二號(hào)”古船是一艘清同治年間的貿(mào)易商船，是繼35年前發(fā)現(xiàn)的廣東宋代“南海一號(hào)”沉船之后，中國水下考古又一里程碑式的重大發(fā)現(xiàn)。其遺址位于上海市崇明區(qū)橫沙島東北部橫沙淺灘水下，所在水域水深8-10米，船體埋藏于5.5米深淤泥中。古船殘長約38.5米、殘寬約7.8米，已探明有31個(gè)艙室，其中載有景德鎮(zhèn)窯瓷器等精美文物。船體及周圍還出土了紫砂器、越南產(chǎn)水煙罐、木質(zhì)水桶殘件、桅桿、鐵錨、棕纜繩、滑輪等大量文物。

由于長江口泥沙含量高且水流速度快，此次水下沉船打撈無法使用“南海一號(hào)”的整體打撈方法。據(jù)悉，上海將采用前所未有的創(chuàng)新方案——“弧形梁非接觸文物整體打撈技術(shù)”來打撈這艘古代沉船。該技術(shù)特別結(jié)合了核電弧形梁加工工藝、隧道盾構(gòu)掘進(jìn)工藝、沉管隧道對接工藝，并運(yùn)用液壓同步提升技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等目前全球最為先進(jìn)的高新技術(shù)。同時(shí)，這些技術(shù)也是首次應(yīng)用于文物保護(hù)和考古領(lǐng)域。

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