人民網(wǎng)北京1月4日電 （記者王連香）據(jù)交通運(yùn)輸部消息，經(jīng)過(guò)6年奮戰(zhàn)，京張高鐵、延崇高速公路、寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、崇禮南互通和張家口南綜合客運(yùn)樞紐、崇禮客運(yùn)樞紐等工程接連建成通車。

如今，以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和以公共交通為導(dǎo)向的冬奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障系統(tǒng)已全面形成。張家口與北京的時(shí)空距離不斷拉近，加速融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

更多道路不斷向張家口和崇禮延伸。經(jīng)過(guò)3年多建設(shè)，2020年1月23日，國(guó)內(nèi)首條智慧化高速公路——延崇高速公路通車運(yùn)行。2020年年底，河北12個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目陸續(xù)建成，冬奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障系統(tǒng)全面形成，張家口加速融入“首都1小時(shí)交通圈”。從一個(gè)個(gè)重點(diǎn)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建成投運(yùn)，再到一項(xiàng)項(xiàng)賽區(qū)交通設(shè)施和交通組織方案編制完成，其中都飽含著交通人的智慧和心血。

2021年以來(lái)，張家口賽區(qū)臨時(shí)交通場(chǎng)站建設(shè)不斷推進(jìn)。目前，張家口賽區(qū)8個(gè)臨時(shí)交通場(chǎng)站全部建設(shè)完成，為實(shí)現(xiàn)賽區(qū)高速公路、高鐵與域內(nèi)公交車換乘提供保障。賽區(qū)臨時(shí)交通場(chǎng)站還通過(guò)合理選址和優(yōu)化運(yùn)行方案，節(jié)約了建設(shè)用地；地面建筑全部使用鋼結(jié)構(gòu)，方便賽后回收。

冬奧會(huì)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成，帶動(dòng)著京津乃至全國(guó)的人、財(cái)、物資源向張家口匯聚，京張?bào)w育文化旅游帶逐漸形成。2021年8月31日，延崇高速公路河北段延伸工程順利通車，京崇高速公路全線與河北路網(wǎng)無(wú)縫銜接。如今，驅(qū)車10分鐘便能從太子城到達(dá)白旗互通，東西方向可達(dá)承德、張家口，向北可去張北乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)，有力地促進(jìn)了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

快速發(fā)展的不只是文旅產(chǎn)業(yè)，路網(wǎng)的完善，激活了更多區(qū)域發(fā)展動(dòng)能�！耙粭l條新建高速公路方便了我們與北京城區(qū)的貨物運(yùn)輸�！变寐箍h政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們以豐富北京“菜籃子”“果盤子”為目標(biāo)，大力推進(jìn)特色農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前已擁有萬(wàn)噸果蔬加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送、蔬菜交易等平臺(tái)，構(gòu)建起成熟的生產(chǎn)、加工、銷售一體化產(chǎn)銷格局。

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