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削減歐式起重機鋼板波濤變形的辦法
    歐式起重機主梁、腿、梁等結(jié)構(gòu)件首要由鋼板焊接而成，在常用的起重機中，首要由薄板組焊接。薄板的波濤變形會影響起重機的強度、剛度、穩(wěn)定性等。因而，怎么削減鋼板的波濤變形是我國起重機制造業(yè)的一個重要課題。目前，我國首要采納以下辦法削減歐式起重機鋼板的變形。
1.板材下料投產(chǎn)前，應(yīng)先噴丸除銹，再在平板糾正機上平制，以削減板材原有的波濤變形。
2.板固定焊接，即板放置在平臺上，用壓板固定或在焊接影響區(qū)加重，使板緊貼在平臺上。焊接過程中，角變形的發(fā)生受到夾緊的限，然后削減波濤變形。
3.歐式起重機對接腹板時，蓋板應(yīng)采用焊縫平坦辦法。假如腹板的板寬度不夠，板應(yīng)拼接，焊接后應(yīng)在平板糾正機上再次平坦，以消除凸變形。

4.焊接壓力應(yīng)力和角焊縫發(fā)生的角變形是焊接過程中波濤變形的首要原因?？共冃蔚哪芰εc板厚的平方成正比，后者與板厚的三次方成正比。除了強度、剛度、穩(wěn)定性和耐腐蝕條件外，還應(yīng)考慮防止板材波濤變形的工藝條件。5.一般梁柱腹板，蓋板中壓應(yīng)力大，應(yīng)力較大，容易發(fā)生波濤變形。因而，工藝角鋼或工藝扁鋼應(yīng)焊接在中心，以添加腹板和蓋板本身的剛度。為不影響梁的整體焊接變形，工藝角鋼和工藝扁鋼應(yīng)在腹板上。蓋板組裝成梁后，在平臺上定位焊接，采用較大的間歇焊接。

6.從設(shè)計的視點來看，在保證強度的條件下，應(yīng)盡量減小焊腳的尺寸。同時，合理下降焊接電流，提高焊接速度削減波濤變形。
7.歐式起重機鋼板拼接時，對接口頭坡口應(yīng)盡量采用X型，兩側(cè)對稱焊接，以削減角變形。假如板厚較小，能夠翻開單邊坡口。焊接一側(cè)焊縫后，另一側(cè)可用碳弧氣刨根，使焊接后變形較小。